乘車行駛在楚姚高速公路上，大姚縣退休干部張繼榮激動不已。隨著車行，窗外美麗的風景勾起了他60多年前從楚雄師范學校步行走小路回大姚的記憶……
1954年，張繼榮被楚雄師范學校錄取。到校報到時，大姚只有一輛專為百貨公司拉日用百貨的貨車，他等了5天才坐上車。1955年2月初放寒假時，張繼榮提前5天也沒找到回大姚的貨車，于是，同學一行8人決定走小路回大姚。
他們帶上干糧，從學校出發(fā)，經(jīng)過錢糧橋進入牟定縣境內(nèi)，沿著崎嶇的羊腸小道爬坡下坎，到天臺寺住宿。第二天再從天臺寺出發(fā)，經(jīng)大將坡、小關(guān)口、火燒屯，到前場休息吃飯。過了新村、舊村埡口進入大姚縣境內(nèi)“黑箐三十里，抬頭不見天”的三道箐，再經(jīng)妙峰、倉街最后回到老家張家龍?zhí)?，用了整整兩天時間。
“十三五”期間，全州交通建設(shè)全面提速，2020年12月19日，楚姚高速竣工通車，結(jié)束了大姚縣沒有高速公路的歷史。如今，山不再高、水不再深，高山深谷變坦途，從大姚縣到楚雄市城區(qū)只需50分鐘，沿線人民群眾迎來了盼望已久的幸福?？h際高速如巨龍騰躍，村間小道亦越走越寬。曇華鄉(xiāng)赤石巖村委會嘎的乍小組至新街鎮(zhèn)碧么村委會屏風山小組的水泥路上，車來車往，一派繁忙景象?；叵胄蘼窔v程，赤石巖村黨總支書記羅祥感慨萬千：“以前羊腸小道，運輸靠人背馬馱，養(yǎng)的牛羊，種的核桃、魔芋運出山外去賣，勞累不說，成本高效率低。”2018年，赤石巖村委會至屏風山小組的道路修通，2020年實現(xiàn)路面硬化，沿途3個小組的群眾出行便利了，發(fā)展種植養(yǎng)殖業(yè)不再受交通制約，日子越來越好了。
過去的5年，大姚縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入大幅增加，城鄉(xiāng)面貌日新月異。元祥線三岔河至插郎哨段二級公路建成通車，“四好農(nóng)村路”建設(shè)成效顯著；實施50戶以上自然村公路硬化項目87條383公里，完成直過民族自然村暢通工程20.47公里；完成縣鄉(xiāng)村道生命安全防護工程298公里，區(qū)域公路通達能力顯著提高。今年，大姚縣將持續(xù)抓好大攀高速、元謀至大姚新街高速大姚段前期工作，加快推進永大高速大姚段建設(shè)；啟動縣鄉(xiāng)主干線二級公路提升改造和30戶以上自然村道路硬化。大姚人民群眾的美好生活，將隨著道路建設(shè)的提質(zhì)擴量逐步夯實。
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